บางคนคำนวณว่าปริมาณการใช้และความถี่ในการบำรุงรักษายางในช่วงเวลาเดียวกันนั้นสัมพันธ์กับทักษะการขับขี่ส่วนบุคคล และความแตกต่างระหว่างต้นทุนการบริโภคและการบำรุงรักษาอาจสูงถึง 10% ถึง 30% การบำรุงรักษาและบำรุงรักษายางสามารถพูดคุยได้ 2 ด้าน ด้านหนึ่งคือปัจจัยพื้นผิวถนน และอีกด้านคือปัจจัยมนุษย์ แต่ปัจจัยชี้ขาดยังคงเป็นปัจจัย ทางเดินขยะส่งผลให้ยางรั่วและยางแตก เมื่อเจอสถานการณ์แบบนี้เราก็ทำได้แต่พยายามระมัดระวังหรือขับรถวนให้มากที่สุด ต่อไปนี้จะกล่าวถึงปัจจัยมนุษย์เป็นหลัก
คนหนุ่มสาวบางคนชอบแสดงทักษะการขับรถบางอย่าง เช่น การเลี้ยวรถ การขับล้อเดียว การเบรกฉุกเฉิน การดริฟต์ผ่านโค้ง ฯลฯ และการขับสามล้อล้อเดียว พอถึงเวลาเปลี่ยนยางก็รู้ว่าราคาค่อนข้างแพง! การปฏิบัติข้างต้นเป็นอันตรายต่อยางอย่างมาก พวกเขาไม่เพียงแต่เร่งการสึกหรอของยางเท่านั้น แต่ยังส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์อีกด้วย ควรหลีกเลี่ยงให้มากที่สุด ผู้ขับขี่ควรพัฒนานิสัยการขับขี่ที่ดี ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดยางเท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์อีกด้วย ตัวอย่างเช่น: สตาร์ทและเบรกอย่างนุ่มนวล; เปลี่ยนเกียร์อย่างขยันขันแข็งเมื่อขึ้นเนินและหลีกเลี่ยงการออกตัวกลางทาง อย่าขับรถหนักเกินไปเมื่อข้ามหลุมบ่อ อย่าให้คนที่ขาดทักษะการขับขี่ให้ยืมรถ นิสัยชอบยกเฟรมทำให้รถ "รับน้ำหนัก" ได้เต็มที่เมื่อวาง ทั้งหมดนี้ล้วนเป็นวิธีดูแลรักษายางที่มีประสิทธิภาพ
จุดสุดท้ายมักถูกมองข้ามโดย Mooyou นั่นก็คือปรากฏการณ์ “การกินยาง” สิ่งที่เรียกว่า "การกินยาง" หมายความว่ายางที่อยู่ด้านซ้ายและด้านขวาของยางมีระดับการสึกหรอต่างกัน สาเหตุทั่วไปคือ สเกลของตัวปรับสเตอร์ทางด้านซ้ายและด้านขวาไม่เท่ากัน ล้อหน้าและล้อหลังไม่เท่ากัน
เส้นเพลาหน้าและเพลาหลังไม่ขนานกัน เป็นต้น หากพบว่ารถกินยางควรรีบหาสาเหตุให้เร็วที่สุด ปรับอย่างระมัดระวัง และสุดท้ายจะแก้ปัญหา “กินยาง” เพราะ “ กินยาง” ถือเป็นอาการบาดเจ็บสาหัสยางรถจักรยานยนต์อัตราการสึกหรอเร็วกว่าวิธีอื่นๆ นอกจากนี้การบำรุงรักษายางยังเป็นการเพิ่มแรงดันลมยางให้เหมาะสมอีกด้วย หากเงื่อนไขเอื้ออำนวย ควรเติมลมยางตามแรงดันลมที่ทำเครื่องหมายไว้บนยางอย่างเคร่งครัด เนื่องจากปริมาณแรงดันลมจะเกี่ยวข้องโดยตรงกับอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของยาง หากพบว่าความกดอากาศต่ำ ให้ค้นหาสาเหตุของลมรั่ว หัวลมรั่วหรือหายใจออกช้าๆ หรือไม่? หากวาล์วรั่วควรตรวจสอบว่าแกนวาล์วรั่วหรือสาเหตุอื่นๆ สำหรับการปล่อยลมช้า สามารถฉีดแป้งฝุ่นจำนวนเล็กน้อย (ประมาณ 30 กรัม) เข้าไปในยาง ซึ่งสามารถแก้ปัญหาการปล่อยลมช้าได้
